應對歐盟新電池法一站式解決方案
歐盟新電池法規

近日,工業和信息化部正式印發《關于開展汽車動力電池碳足跡申報工作的通知》(以下簡稱《通知》),明確提出建立符合我國國情的動力電池碳足跡管理體系。中國動力電池產業正式邁入“碳足跡申報時代”。這對所有動力電池企業而言,不再是“未來趨勢”,而是2026年需要完成的合規硬指標——關乎產品能否上市、能否出口、能否參與國際競爭。
作為國際公認的測試、檢驗和認證機構,SGS為您第一時間解讀政策要點,助力企業精準把握政策導向,從容應對碳足跡申報帶來的機遇與挑戰,筑牢合規防線。
劃重點
誰要報?何時報?怎么報?
根據《通知》要求,本次申報工作具有明確的范圍和時間表:
申報主體與責任
動力電池包生產企業(含進口商及自行組裝的車企)是責任主體。同時,政策明確要求企業應委托獨立的第三方核查機構對核算結果進行核證。
適用范圍
中國境內銷售的額定能量大于2千瓦時的汽車動力電池產品。
關鍵時間節點
試運行期(即日起至2026年底):企業需完成不少于5款典型產品的碳足跡申報。
常態化管理(2027年1月1日起):凡納入范圍的產品必須開展碳足跡核算與核查。
這意味著,留給企業建立數據體系、完成試算和第三方核查的窗口期已經打開,2027年將是全面合規的分水嶺。
深度解讀
從“國內申報”看“國際出海”
值得注意的是,本次《通知》明確提出了“促進規則、標準與數據等的國際互認”的目標。
工信部有關負責人在答記者問中指出,實施碳足跡管理是積極應對綠色貿易壁壘的必要舉措,旨在促進核算方法、因子數據等國際互認。這與歐盟電池法規(EU Battery Regulation)對碳足跡聲明的要求不謀而合。
SGS專家洞察
雖然中國與歐盟在核算細節(如電力模型、循環壽命取值)上存在差異——例如中國新規認可綠證并優先使用實測循環壽命——但核心邏輯是一致的。企業利用此次國內申報的機會,可以提前盤點供應鏈數據,為產品出海夯實數據基礎。
這不僅是完成國內合規的“必修課”,更是為歐盟電池法規合規進行的“實戰演練”。
為什么選擇SGS?
作為國際公認的測試、檢驗和認證機構,SGS在低碳領域擁有深厚的技術積累和全球網絡,SGS專家團隊可為企業提供一站式低碳解決方案,依據國內政策規范、國際法規要求等,確保企業數據符合國際互通互認要求,為企業提供本地化響應與國際化合規支持。
如果您有其他疑問或者想要進一步了解基于汽車動力電池碳足跡申報相關服務,請聯系我們,SGS技術服務團隊將為您提供一站式解決方案。
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