汽車是我們生活中非常重要的交通工具，然而很多消費者在購車時較少關注車輛的防腐能力，一旦買到只做了“面子工程”的汽車，就可能出現銹蝕狀況，這不僅影響了用車感受，更嚴重的甚至會造成交通事故。
No.1 汽車的腐蝕如何產生
汽車腐蝕的破壞形式可分為三大類，車身上能直接觀察到的為外觀腐蝕，在內腔中還會出現穿孔性腐蝕，此外還有影響汽車行駛安全的功能性腐蝕。汽車腐蝕的產生，有以下幾種因素：
1. 自身因素
2. 使用微環境
3. 自然大環境因素
No.2 汽車“保鮮”的秘籍
No.3 汽車防腐的性能測試
汽車防腐檢測是由點到線，由線及面的一個過程。從零件到總成件的檢測，再到道路強化腐蝕試驗的驗證，汽車的防腐需要防腐設計和防腐檢測共同實現。然而實際用車的耐腐蝕性數據收集，往往需要數年之久的客戶反饋。為了節約時間成本，在通過大量比對驗證后，汽車行業引入了鹽霧加速腐蝕測試。該測試可根據汽車使用時的環境狀態，按需模擬全球各地區最高腐蝕量，并將常見的車身破壞形式加入測試模擬。其擁有可重復、復現性好的優點，已經成為主要的防腐檢測方法。
No.4 汽車的耐腐蝕測試標準
一般情況下，車企會按照零部件的表面處理工藝、所處位置、工況環境等進行分類。不同類別的零部件所需達到的防腐要求是不同的。
基于汽車行業腐蝕檢測的需求，SGS建立了國內領先的第三方汽車腐蝕檢測實驗室，同時投入了國內第三方首個應用于整車循環腐蝕檢測的鹽霧艙。對于不合格的失效產品，SGS在給到整改方向后，還可以對腐蝕產物，腐蝕界面及基材防腐能力進行分析，精確到失效問題點，從而幫助供應商制定更為切實有效的整改方案。
本期大咖：王佳樂 SGS中國汽車服務項目工程師
1. 具有電化學腐蝕控制工程專業學術背景，從事一線防腐測試多年，參與編寫汽車行業防腐老化標準制定，熟悉國內外車企防腐檢測方法及流程。
2. 主要對應汽車主機廠零部件防腐設計需求，提供項目方案，設計項目操作文件及培訓指導，跟進項目進度，為車企防腐工程提供持續性的技術服務。
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