購(gòu)物車(
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2022年5月26日,IATF發(fā)布了第10版標(biāo)準(zhǔn)解釋(SIs),并將于2022年6月正式生效,新版解釋(SI 23、SI 24、SI 25)發(fā)生了哪些變化?SGS汽車行業(yè)專家為您一一解析
SI 23 4.4.1.1產(chǎn)品和過(guò)程的符合性
在本條解釋中,新增的內(nèi)容是組織應(yīng)確保所有產(chǎn)品和過(guò)程,包括服務(wù)件和外包零件,均應(yīng)符合所有適用的顧客、法律和法規(guī)的要求,包括對(duì)原材料的要求(見(jiàn)第8.4.2.2條)。
IATF的注解
這個(gè)并不是一個(gè)新的要求,符合原材料相關(guān)的法律法規(guī),本身就是符合法律法規(guī)要求的一部分。
SGS專家解讀
如果查看標(biāo)準(zhǔn)的8.4.2.2,我們不難發(fā)現(xiàn),該要求已經(jīng)存在,要確保所采購(gòu)的產(chǎn)品、過(guò)程和服務(wù)符合收貨國(guó)、發(fā)運(yùn)國(guó)和顧客確定的目的國(guó)的現(xiàn)行適用的法律法規(guī)的要求,這樣我們可沿著成品往前追溯,追溯到生產(chǎn)國(guó)所有的相關(guān)的半成品、產(chǎn)品,以及原材料的采購(gòu)的地方相關(guān)的一些法律法規(guī)等。很多時(shí)候原材料的獲得和生產(chǎn)制造的地方都屬于同一個(gè)國(guó)家,需符合同一個(gè)國(guó)家的法律法規(guī)。
SI 24 附錄A:A1控制計(jì)劃的階段
針對(duì)附錄A中的控制計(jì)劃階段,本條內(nèi)容新增了注釋三,即對(duì)于高度自動(dòng)化的(制造)過(guò)程,如半導(dǎo)體、機(jī)加工、焊接,其控制方法(例如規(guī)格/公差、樣本大小、頻次)由信息系統(tǒng)控制(比如,MES系統(tǒng)或類似系統(tǒng)),通過(guò)直接引用或鏈接至管理詳細(xì)過(guò)程控制信息的信息系統(tǒng),而(僅僅在控制計(jì)劃中)概括性地描述控制信息是可以接受的。
IATF的注解
將高度自動(dòng)化和復(fù)雜的過(guò)程進(jìn)行文件化,比如針對(duì)半導(dǎo)體加工、一些機(jī)加工或者焊接過(guò)程,這個(gè)文件化會(huì)導(dǎo)致(如果)打印出來(lái)的控制計(jì)劃過(guò)于龐大,而無(wú)法按照預(yù)期的目的進(jìn)行使用。
因此允許引用和鏈接,可以消除過(guò)時(shí)信息或者引用錯(cuò)誤的可能性,從而反映出即時(shí)的過(guò)程。
SGS專家解讀
由于越來(lái)越多的制造過(guò)程涉及到自動(dòng)化,控制信息有時(shí)候不是單人可以處理的,不是硬拷貝的文件可以描述的,很多內(nèi)容描述是在信息系統(tǒng)里面的,通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行信息的管控。
SI 25 附錄A:A2控制計(jì)劃的要素
在本條解釋中的第五項(xiàng)中增加了零件號(hào)或通用控制計(jì)劃的名稱。
IATF的注解
如果是通用的控制計(jì)劃,可能包含太多的零件名,此處寫不下,寫一個(gè)通用控制計(jì)劃的名稱,則具有唯一性,且明確。
總結(jié)
APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)和PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)最初對(duì)于量產(chǎn)時(shí)的文件化是有一些基本要求的,這些基本要求就包含了對(duì)于生產(chǎn)制造最重要的文件PFMEA(過(guò)程潛在失效模式及影響分析)和CP(控制計(jì)劃)。
其要求每提交一個(gè)產(chǎn)品的PPAP,針對(duì)該產(chǎn)品的PFMEA和CP,就會(huì)包含在文件包里面。但是隨著汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的專業(yè)化越來(lái)越明顯,并且供應(yīng)鏈靠后端的行業(yè)(如半導(dǎo)體、汽車電子)也逐漸擴(kuò)容到汽車行業(yè)里面來(lái)。有些雖然不是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的,但如今在汽車供應(yīng)鏈里也占據(jù)了一席之地,這樣就造成了很多情況下,一個(gè)供應(yīng)商會(huì)給不同顧客提供眾多很相似的零件,因此形成了系列化的產(chǎn)品組。這個(gè)時(shí)候,對(duì)于PPAP文件的要求就開始產(chǎn)生一些變化了。大家一定還記得,在FMEA第四版開始,也就是2008年,系列化PFMEA的要求就被提出來(lái)了;因?yàn)镕MEA在整個(gè)系列化產(chǎn)品組占據(jù)了重要地位,而且可以通用到產(chǎn)品中,不需要單獨(dú)對(duì)某個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行FMEA。
在2009版和2016版的標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范),也越來(lái)越多提出了CP的系列化;今年,OEM開始明確FMEA需要使用系統(tǒng),用傳統(tǒng)紙質(zhì)版FMEA或EXCEL無(wú)法適應(yīng)FMEA要求和實(shí)際應(yīng)用的場(chǎng)景,CP也有可能和系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),可以引用系統(tǒng),CP也將會(huì)成為非紙張性文件。所以,我們正在處于一個(gè)變革的大時(shí)代,標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化,將會(huì)是我們的途徑和目標(biāo),最終在制造業(yè)形成一個(gè)系統(tǒng)化控制的、無(wú)人為錯(cuò)誤的、滿足顧客要求的、不斷改進(jìn)提升的生態(tài)模式。
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