軌道車輛整車防火安全評估，讓每一程安心無憂！

在繁忙的都市生活中，軌道車輛不僅是城市的動脈，更是我們日常出行的重要伙伴，每天承載著數以萬計的乘客穿梭于城市的每個角落。隨著軌交網絡的日益龐大，防火安全評估的重要性也日益凸顯。細致入微的防火安全評估能夠確保系統內的車輛防火設計、管理規范，以及應急響應能力達到標準，從而有效預防和減少火災事故的發生，保障乘客及乘務人員的安全。

• 最小化火災發生的可能性

• 控制火災發生的速度和范圍  

• 通過以上兩點最小化火災產物對乘客和乘務人員的沖擊   

• 出口至歐洲的車輛需要滿足TSI中關于防火的設計要求 

在車輛運行過程中，一旦發生火災會造成重大的人員安全隱患, 將嚴重影響乘客和乘務人員的生命財產安全，防火評估能夠最小化火災發生的可能性，并控制火勢發展和蔓延范圍，從而減少因車輛火災對乘客和乘務人員的影響，保障乘客的安全。出口至歐洲的車輛必須符合歐洲的技術標準，在車輛防火設計方面，需滿足TSI中關于防火的設計要求。具體來說，這些標準包括但不限于EN45545等標準，這些標準對車輛的防火性能進行了詳細的規定。

整車防火安全評估，通常首先會根據車輛類型（如有人或無人駕駛、常規還是臥鋪車型等）和車輛運行線路確定車輛運行類別，再依據整車非金屬材料、耐火隔斷、車輛防火結構設計、車輛電氣安全設計等進行車輛火災風險分析；最后根據車輛火災情況下的控制和管理及車輛運行能力分析情況進行最終評估。

• 火災載荷密度分析

• 材料及部件防火性能

• 結構件耐火要求

• 緊急設施（火災探測與報警，乘客信息系統，緊急照明等），滅火和疏散設備

• 通風與空調系統

• 車輛防火安全設計（減少/防范火災隱患，如減少可燃物的堆積，高溫設備的防護）

• 電氣防火安全設計（電氣設備選型、布線與安裝，電氣保護和接地措施等）

• 危險區域分析（潛在火源識別及火災情況下人員危害分析，火災場景的設計，逃生策略與疏散時間的仿真模擬）

• 車輛運行能力分析（車輛火災情況下運行至安全區域疏散的能力）

SGS消防科技服務（Fire Technology Service）實驗室擁有包括CNAS、CMA、UKAS、HOKLAS等在內的眾多資質，能夠執行大多數國家和地區的防火安全法規與標準要求。具備EN 45545 全系列標準整車防火安全評估的能力，同時具備整車非金屬材料和車輛結構耐火測試CNAS 17025試驗資質；在電氣防火安全評估方面，擁有多位在車輛電氣安全、功能安全等設計方面評估經驗豐富的評估專家。

SGS FTS在國內軌道車輛方面，如從高鐵/動車組/動力集中動車組/地鐵/輕軌/單軌/低地板/磁浮列車/APM等，耐火結構及其執行標準相關服務能力涵蓋：

• 地板底架：EN 45545-3、NFPA 130、BS 6853

• 司機室后墻（含門）：EN 45545-3、EN 1363-1、BS 6853、GB/T 9978.1

• 端墻和臥鋪隔間（含門）：EN 45545-3、EN 1363-1、BS 6853

• 電氣柜：EN 45545-3、EN 1363-1、ASTM E814

• 車底電氣箱：EN 45545-3、EN 1363-1

• 行李柜：EN 45545-3、EN 1363-1

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SGS FTS 為各車輛和機車制造商以及下游供應商完成軌道車輛各類耐火測試750+批次，涵蓋各類車輛的各類結構、國內項目和出口項目，積累了豐富的試驗經驗，能為客戶提供：

SGS FTS實驗室耐火測試圖片