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資訊 | 美國加州法案Senate Bill No. 1271已于2026年1月1日生效

2026-01-21 00:00:00

標準動態

作者： SGS_EEC

訪問次數： 17

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美國加州法案Senate Bill No. 1271于2024年9月27日獲得當地州長批準，并已于2026 年1?1?生效。法案明確了在美國加州出售、租賃、分銷的電動自行車、電動移動設備或蓄電池應要求制造商、進口商、分銷商或零售商提供由認證測試實驗室發布的產品真實準確的測試報告副本，報告應由相關資質的測試實驗室出具。同時，法案也發布了產品需要滿足的相關標準，值得關注的是，針對電動自行車的部分，法案明確了電動自行車的定義以及3個分類等級。

法案要求需要滿足的相關標準

電動自行車：ANSI/CAN/UL 2849、EN 15194或州消防局長辦公室制定的相關標準。

電動移動設備：ANSI/CAN/UL 2272或州消防局長辦公室制定的相關標準。

蓄電池（分銷、出售）：

ANSI/CAN/UL 2271 （用于電動移動設備）
或ANSI/CAN/UL 2849 ，EN 15194對蓄電池的引用標準作為電氣系統的一部分或州消防局長辦公室制定的相關標準。（用于電動自行車）

電動自行車的定義與3個分類等級

定義：電動自行車是指配備可操作踏板和電動機且功率不超過750W（not exceed 750 watts of power）的自行車。

分級：

1. Class 1自行車：也稱“低速踏板輔助電動自行車”，指配備有僅在騎車人踩踏板時提供輔助的電機的自行車，除非如第（4）點的規定，否則該電機不能專門驅動自行車。當自行車達到20mph的速度時，該電機停止提供輔助，并且超過20mph的速度時不能提供助力。

2. Class 2自行車：也稱“低速油門助力電動自行車”，配備專門用于驅動自行車的電機，當自行車達到20mph的速度時，無法提供助力。

3. Class 3自行車：也稱“腳踏助力電動自行車”，指配備有僅在騎車人踩踏板時提供輔助的電機的自行車，除非符合以下第4條的規定，否則該電機不能專門驅動自行車。當自行車達到28mph的速度時，該電機停止提供輔助，并配備速度計。

4. Class 1或Class 3的電動自行車可能具有啟動輔助或步行模式，僅依靠電機動力推動電動自行車，最高速度可達3.7mph。

注意：電動自行車制造商和分銷商應在每輛電動自行車的顯眼位置貼上永久標簽。標簽應包含電動自行車的分類號、最高輔助速度和電機瓦數，并應以Arial字體至少9號字體打印。

不屬于電動自行車的類別

以下車輛不是電動自行車，不得作為電動自行車進行廣告、銷售、上架銷售或標記：

由電動機驅動的兩輪或三輪車輛。制造商計劃對其進行改裝，使其僅依靠電動機即可達到20mph以上的速度(greater than 20 miles per hour)，或達到750W以上的功率（more than 750 watts of power）。
經過改裝的車輛。僅憑電機功率即可達到20mph以上的速度（greater than 20 miles per hour），或電機功率超過750W（more than 750 watts）。
經過改裝拆卸了可操作踏板的車輛。

隨附法規官網鏈接: https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=202320240SB1271

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SGS是首家獲OSHA認可范圍中包含ANSI/CAN/UL/ULC 2271、ANSI/CAN/UL 2272、ANSI/CAN/UL 2849標準的NRTL，已為眾多LEV產品相關廠家提供多種定制化及一站式的測試和認證服務，包括且不限于預測試、技術培訓、符合性測試和NRTL認可等。同時，SGS也提供全球大部分地區的法規符合性測試及認證服務，協助企業產品順利進駐全球市場。