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一文收藏 | 船用線纜知多少
船用線纜，作為船舶的“血管”，承載著電力與信號的傳輸，無論是照明、導航，還是通信、控制系統，都離不開線纜的支撐，一旦線纜出現問題，船舶的運行將會受到嚴重影響，甚至可能危及船員的生命安全。船用線纜如同一條條“生命線”，守護著船舶的安全運行。確保船用線纜的質量和可靠性，對于航海安全至關重要。
船用線纜相關標準
船用電纜的標準主要包括國際電工委員會（IEC）制定的IEC 60092系列標準，該系列標準涵蓋了船用電纜的通用要求、阻燃特性等多個方面。此外，美國電氣和電子工程師協會（IEEE）也制定了IEEE 45等船用電纜標準，適用于美國海軍和商船舶的電氣系統。挪威電纜協會（NEK）、英國標準協會（BSI）和德國電氣工程標準化協會（DIN）等也制定了各自的船用電纜標準，適用于不同國家和地區的船舶和海洋設施。
關于船用線纜的標準要求
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材料要求：
由于船用電纜需要在潮濕、高溫、低溫等惡劣環境下使用，因此電纜的絕緣材料和導體材料必須具有良好的耐熱、耐候、耐腐蝕等性能，以確保電纜在船舶環境中能夠長期穩定地工作。
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設計與結構要求：
船用電纜通常需要承受較大的機械應力和電磁干擾，在設計和結構上需要考慮這些因素。電纜的絕緣層和護套層需要具有足夠的厚度和強度，以防止電纜在使用過程中被機械損壞或電磁干擾。此外，船用電纜的屏蔽結構也需要符合標準要求，以確保船舶電氣系統的穩定運行。
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安裝與使用要求：
船舶電氣系統通常需要經過復雜的布線和安裝，因此船用電纜的安裝質量直接關系到船舶電氣系統的可靠性和安全性。船用電纜標準對電纜的敷設、固定、接地等方面都有具體規定，船舶建造和維護必須嚴格按照這些規定進行操作。
在船舶的設計與制造過程中，電纜的選擇與安裝是極其重要的環節。其中，電纜的阻燃性能直接關系到船舶的安全性能。
船用線纜的阻燃標準
船用線纜的阻燃標準主要包括以下兩個方面：
阻燃性能：
阻燃性能是指線纜在火災中的燃燒行為和產生的煙霧、有毒氣體等有害物質的量。阻燃標準對線纜的燃燒性能有明確要求，如燃燒時間、火焰蔓延速度、煙霧密度等。這些要求旨在確保線纜在火災中能夠保持一定的穩定性，減少其對船舶和人員的危害。
耐火性能：
耐火性能是指線纜在火災中保持其電氣和機械性能的能力。阻燃標準要求線纜在火災中能夠保持一定的耐火時間，確保船舶在火災中仍能夠正常運行和進行緊急操作。
為了確保電纜在火災中的穩定性和安全性，國際電工委員會（IEC）和國際海事組織（IMO）等權威機構制定了一系列具體的阻燃標準。
IEC 60332-1-2
該標準規定了單根電纜在垂直火焰條件下的燃燒測試方法，用于評估電纜的阻燃性能。電纜需要在規定的時間內保持不燃燒或燃燒后火勢蔓延不超過一定距離，以滿足該標準的要求。
IEC 60332-3-22
該標準針對成束電纜的阻燃性能測試進行規定。在特定的測試條件下，燃燒40分鐘，并且火焰蔓延的距離不得超過規定的長度。這一標準確保了電纜束在火災中的穩定性和安全性。
IEC 60331-21
該標準規定了耐火電纜的性能要求。電纜需要在750℃的火焰中燃燒90分鐘，并且在撤火后仍能繼續供電一段時間。這確保了電纜在火災中仍能維持其電氣功能。
IMO FTP CODE Part 3
該標準規定了船舶電纜的耐火性能要求。與Part 1不同，Part 3更側重于電纜的耐火性能，要求電纜在特定的高溫條件下仍能保持其電氣和機械性能。
SGS FTS 船用線纜的耐火性能測試服務
SGS消防科技服務（FTS）實驗室擁有全面的電線電纜耐火測試能力，并具備CNAS、CMA、HOKLAS等資質。測試標準覆蓋電線電纜CPR法規測試、電纜成束阻燃、電纜單根阻燃、電纜煙密度、鹵素含量、pH、電導率、毒性指數、機械物理性能（如絕緣和護套的熱老化、抗酸堿、耐油等、拉伸、熱延伸等）、電性能（導體直流電阻、耐電壓、絕緣電阻）等。
關于SGS消防科技服務（FTS）
SGS消防科技服務在中國始于2005年，致力于為消防產品、建材及構件、交通工具等行業提供全面、專業的防火安全服務。目前擁有CNAS、UKAS、HOKLAS等資質認可，在全國建有四大燃燒實驗室，可執行大多數國家和地區的防火安全法規與標準要求。作為獨立的第三方服務商，SGS憑借專業的團隊、豐富的經驗及完善的設備，在消防器材檢驗、建材及構件和交通工具等產品燃燒測試、防火與消防咨詢、安全評估和認證等領域得到了眾多客戶的認可與合作。
