重要更新 | 新版自行車標(biāo)準(zhǔn) ISO 4210:2023與ISO 8098:2023發(fā)布

2023年1月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO發(fā)布了新版自行車及兒童自行車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，即ISO 4210:2023及ISO 8098:2023，用以取代ISO 4210:2015及ISO 8098:2014。新版標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，立即生效。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)CEN，同步更新發(fā)布了EN ISO 4210:2023及EN ISO 8098:2023。新舊標(biāo)準(zhǔn)過渡期為6個(gè)月，2023年7月31日后，歐洲各國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行新版測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了如下變更：

ISO 4210:2023：

-失效扭矩試驗(yàn)要求變更；

-剎車性能限值變更；

-把套及把塞的試驗(yàn)方法及要求變更；

-提出了可調(diào)角度把立向前彎試驗(yàn)的狀態(tài)；

-增加了安裝后碟剎車架固定點(diǎn)扭矩要求及疲勞試驗(yàn)；

-增加了復(fù)合材料前叉碟剎固定點(diǎn)疲勞試驗(yàn)；

-增加了用于安裝彎把的前叉轉(zhuǎn)向管疲勞試驗(yàn)；

-提高了前輪保持機(jī)構(gòu)未鎖定時(shí)的試驗(yàn)力值；

-增加了復(fù)合材料車輪相關(guān)試驗(yàn)；

-增加了擋泥板支架沖擊試驗(yàn)；

-修改了曲柄組件疲勞試驗(yàn)方法；

-增加了復(fù)合材料鞍座弓的靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)；

-增加了復(fù)合材料鞍管及避震鞍管相關(guān)試驗(yàn)；

-增加了對(duì)應(yīng)車型張貼標(biāo)識(shí)的推薦。

ISO 8098:2023：

-失效扭矩試驗(yàn)要求變更；

-增加了平行剎把的定義及試驗(yàn)要求；

-把套及把塞的試驗(yàn)方法及要求變更；

-修改了曲柄組件疲勞試驗(yàn)方法；

-修改了鏈條或皮帶保護(hù)裝置的要求。

針對(duì)新老版本標(biāo)準(zhǔn)，SGS常州、天津、廣州輕工產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室均可為您提供技術(shù)服務(wù)及測(cè)試解決方案。

※SGS自行車測(cè)試服務(wù)

SGS作為國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，可提供最為全面和專業(yè)的自行車及電動(dòng)助力自行車測(cè)試服務(wù)。此項(xiàng)服務(wù)可以幫您保障您的產(chǎn)品符合出口目的國(guó)的法規(guī)要求，使您的產(chǎn)品順利進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。

SGS具備的自行車測(cè)試能力：

· General Product Safety Directive2001/95/EC

· EN ISO 4210, EN ISO 8098

· EN 16054, EN 15194

· ISO 4210, ISO 8098

· Trade Practices Act 1974-ConsumerProtection Notice No.6 of 2004, AS/NZS 1927

· JIS D9301, JIS D9302, CPSA 0052

· CPSIA, 16 CFR 1512 (CPSC) , ANSIZ315.1

· GB 3565, GB 14746, GB 14747,GB17761