獨家解讀丨ISO26262第二版發布，如何快速了解新版本？

ISO26262適用于道路車輛上特定的由電子、電氣和軟件組成的安全相關系統在安全生命周期內的所有活動。

目前，在司機輔助設備領域、車輛動力控制領域、主動和被動安全系統的設計研發領域，都需要遵循ISO26262。如：汽車防抱死制動系統（ABS)；車身穩定控制系統；防撞系統；車道偏離報警系統；自適應助力轉向；主動停車輔助系統；自適應懸架控制；安全氣囊；司機瞌睡警示系統；自動巡航系統；胎壓監控系統等。 

ISO26262第二版新亮點

ISO26262第二版在2018接近尾聲之時，終于在大家的顧盼中如期發布，是不是有點小激動！為了幫助大家快速了解和熟悉新版本，本文著重解讀New Part11_Application of ISO26262 to semiconductors，新增半導體內容。
莫慌，標準Part 11對如何計算半導體失效率計算、失效分析以及安全機制都做了詳細的解釋，比起之第一版的內容結構，新版標準更具實用性。

重點章節

<Clause 4: Semiconductor component and its partitioning> 半導體元件及其劃分；安全設計中IP的使用情形：

標準明確指出，對半導體器件基礎失效率的計算公式和參數值，采用行業標準IEC TR 62380，計算失效率的公式結合SN 29500遵循查表方法，并給出了參考條件。

計算失效率公式：考慮了封裝和焊點的失效率例子：附錄A

附錄A中舉例如何評估診斷覆蓋率< Examples on digital failure modes for evaluating the diagnostic Coverage >;

附錄B

附錄B中舉例相依失效分析< Examples on the dependent failure analysis >；考慮了耦合因素的關聯失效例子，非常實用。附錄C

附錄C中舉例數字元件定量分析<Examples of quantitative analysis for digital component>

附錄D

附錄D中列舉模擬元件定量分析<Examples of quantitative analysis for analogue component>

附錄E

附錄E中列舉PLD元件定量分析<Examples of quantitative analysis for PLD component>

重點章節

<Clause 5: Specific semiconductor technologies and use cases> 特定的半導體技術和用例；

標準第5章節，針對下列部件的失效模式，給出了建議和實例，解決了大家在項目中遇到的常見困惑。

Digital components and memories (see 5.1)

Analogue/mixed signal components (see 5.2)

Programmable logic devices（PLD） (see 5.3)

Multi-core components (see 5.4)

Sensors and transducers (see 5.5)

對安全機制的設計，標準Table36~Table39列舉了例子供參考；關于我們

SGS是國際公認的檢驗、鑒定、測試和認證機構。SGS-TUV Saar（全球功能安全技術中心）是德國DaKKS授權的汽車功能安全培訓、咨詢和認證機構，技術中心負責人Martin Schimt是ISO26262的發起者和起草人，目前SGS的汽車功能安全專家超過60人，為全球客戶提供功能安全服務。