“一盔一帶” 持續(xù)進(jìn)行中，頭盔，你買對了嗎？

近日，公安部部署在全國開展"一盔一帶"安全防護(hù)行動，頭盔成為繼防疫用品之后又一熱銷品，某些商家借機(jī)暴漲頭盔價格。對此，公安部表示，將嚴(yán)查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。

6月1日起，公安部明確執(zhí)法處罰騎乘摩托車不佩戴安全頭盔的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續(xù)開展宣傳引導(dǎo)工作。

那么，各類騎行護(hù)具到底是怎樣的保護(hù)原理？面對市場上琳瑯滿目的產(chǎn)品，我們又該如何選擇？

頭盔類護(hù)具是否有國家標(biāo)準(zhǔn)？

頭盔類護(hù)具在我國是有國家標(biāo)準(zhǔn)的，并且根據(jù)場景不同，有不同的頭盔標(biāo)準(zhǔn)，比如警用防暴頭盔，消防頭盔，摩托車頭盔，建筑工人帶的頭盔，以及運動頭盔（自行車，滑板，輪滑）。

這次重點介紹的是和大多數(shù)老百姓出行最密切相關(guān)的以及因為"一盔一帶"而大熱的摩托車頭盔GB 811和運動頭盔GB 24429。

現(xiàn)在國內(nèi)還沒有現(xiàn)行電動車頭盔的國家標(biāo)準(zhǔn)，只有自樂清（T/TXB 001—2019）和深圳（T/SEIA 003—2019）的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和一些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而深圳的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要參考類GB 811 B類頭盔（B類指125cc以下排量的摩托車頭盔）的要求。

建筑工人帶的頭盔和電車頭盔有什么區(qū)別？

建筑工人佩戴的準(zhǔn)確來說應(yīng)該叫安全帽，在安全帽GB 2811中其定義是：對人頭部受墜物及其他特定因素引起的傷害起防護(hù)作用的帽。而頭盔類的名詞解釋，一般是減少或降低佩戴者頭部意外傷害的裝具。安全帽主要用途是防止高空墜物，而頭盔則是給予佩戴者正面、側(cè)面、頭頂全方位的防護(hù)。

由于國內(nèi)目前還沒有針對電動車頭盔的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致樣式多樣，有些類似自行車頭盔，有些類似摩托車頭盔。這種頭盔與工業(yè)頭盔的最大區(qū)別是緩沖層比較厚，通常是EPS （發(fā)泡聚苯乙烯），常見的用于兒童汽車安全座椅中的材質(zhì)。EPS是一種硬質(zhì)泡棉，能夠在初次撞擊中通過破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)吸收大量的能量而對使用者頭部起保護(hù)作用。有點類似我們汽車的保險杠，作用是吸收能量，保護(hù)車子的轎廂，避免硬碰硬。當(dāng)使用者不慎從電動車上摔下頭部撞擊地面時，這種頭盔能通過自我犧牲，從而起到保護(hù)佩戴者的作用。 

"透氣""不透氣"在質(zhì)量安全上有什么區(qū)別？

從結(jié)果上來說，"透氣頭盔"，"不透氣頭盔"大家都符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，質(zhì)量都是OK的。

運動頭盔和安全帽標(biāo)準(zhǔn)都允許設(shè)有通氣孔，而摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)中則沒有這樣的語句。安全帽標(biāo)準(zhǔn)會對通氣孔總面積大小做要求，而運動頭盔、摩托車頭盔則沒有這樣的限制。但是它們通過頭盔整體性能測試來要求頭盔在設(shè)計通氣孔時，需要考慮到頭盔最主要的作用，也就是保護(hù)佩戴者減少/降低傷害。

頭盔上開孔能增加其透氣性增加佩戴舒適度，代價是能量吸收性能與耐穿透性能會相應(yīng)下降。自行車頭盔標(biāo)準(zhǔn)沒有耐穿刺的測試，所以允許有比較大的開孔。而摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)由于有此項測試，一般透氣孔都比較小。

"成人款"和"兒童款"區(qū)別大嗎？

成人款和兒童款，區(qū)別不大。我國頭盔標(biāo)準(zhǔn)沒有明確區(qū)分成人款與兒童款式的測試，其區(qū)別只有測試用頭模的選擇。頭模是測試用模擬人頭的模型，國標(biāo)頭模分大、中、小3類。通常兒童頭盔使用小或中頭模，成人使用中或大頭模測試。但測試方法和對應(yīng)的要求都是一致的，所以說成人款和兒童款，區(qū)別不大。

根據(jù)我國的《未成年人人體尺寸》中的數(shù)據(jù)，11-12歲小男孩頭圍尺寸平均為543mm，小女孩542mm。因此在給12歲以下的小朋友選購頭盔時，建議先試戴特小號頭盔是否適合。

"剛度性能"、"吸收碰撞能量性能"和"耐穿透性能"，這幾項指標(biāo)如何理解？

剛度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能，都是頭盔產(chǎn)品的重要測試條款和指標(biāo)。

? 剛度性能：只在摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)有，而且只針對A類頭盔（A類指125cc及以上排量的摩托車頭盔），模擬的是一段時間內(nèi)頭盔被擠壓情況下保護(hù)佩戴者的能力。

其測試原理是在頭盔的水平方向?qū)ΨQ的兩側(cè)同時施加壓力，最高會達(dá)到630N，持續(xù)2分鐘，之后記錄兩側(cè)平行板之間的距離變化，從而考察是頭盔的形變量。

? 吸收碰撞能量性能：就是測試佩戴者在頭部受到撞擊的時候，頭盔能消化掉多少碰撞能量。

其測試原理是人為模擬撞擊條件，同時在被測頭盔內(nèi)放置傳感器，來讀取撞擊發(fā)生時傳感器在頭盔保護(hù)的情況下，受到了多少的能量。

? 耐穿刺性能：也只有摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)有，測試的是頭盔抵擋堅硬物體沖擊頭盔時，不讓異物刺穿頭盔，接觸到佩戴者的能力。

所以相對于頭盔透氣不透氣、舒適不舒適，包括現(xiàn)在很多騎手挑選頭盔時考慮的好不好看等因素，以上幾個才是真正判斷能否在關(guān)鍵時刻起到保護(hù)大家作用的條款，也是大家在選購時需要考慮的重點。

頭盔的安全系數(shù)與厚薄、重量是否成正比？

頭盔的安全系數(shù)與厚薄、重量有一點關(guān)系，但也并不是越厚越好，越重越好。緩沖層越厚，密度越高其耐沖擊與耐穿刺能力越強(qiáng)，不過隨著重量的增加其佩戴舒適性會下降。 

并且在摩托車的標(biāo)準(zhǔn)中，也有關(guān)于頭盔重量的限制要求：

A類頭盔即125cc及以上排量的摩托車頭盔，頭盔重量不能大于1.6kg；
B類頭盔即125cc以下排量的摩托車頭盔，頭盔重量不能大于1kg。

SGS專家的小TIPS

選購頭盔時一定要把頭盔的安全性作為考慮的重點。一頂安全的摩托車頭盔應(yīng)該包含外殼、吸震材料（可發(fā)性聚苯乙烯）、舒適材料、系帶系統(tǒng)、標(biāo)簽說明書等幾個關(guān)鍵部分組成。頭盔的個體差異還可能會包含帽舌、面罩、通風(fēng)系統(tǒng)等等。

? 購買信譽(yù)高的品牌產(chǎn)品，特別是有生產(chǎn)許可證的品牌或者擁有產(chǎn)品證書的品牌。摩托車頭盔在我國屬于3C強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品，正規(guī)的摩托車頭盔上，注意是頭盔本盔上，一定會有CCC標(biāo)志。另外，好的頭盔會附上使用說明，告知頭盔繩帶松緊的調(diào)節(jié)方式等關(guān)鍵信息。

? 建議大家購買帶透明面罩的頭盔，面罩不僅可以幫助遮風(fēng)擋雨，在有橫飛的物體接近時，還可以抵擋橫飛物體對面部的傷害。

? 有些頭盔會配有護(hù)目鏡，但其實透光率過低的護(hù)目鏡可能會影響視線，造成一些反應(yīng)不及時的情況。護(hù)目鏡如果是可以打開的那種設(shè)計，優(yōu)先選擇能夠在任意位置或者是最高位置帶有固定位功能的款式，減少騎行過程中打開著的護(hù)目鏡突然關(guān)上的突發(fā)狀況。

? 根據(jù)自己的需求，選擇正確的頭盔：

安全帽：主要用于防護(hù)頭頂上方的危害，普通行走狀態(tài)用。
運動頭盔：用于自行車，滑板，輪滑運動者佩戴，吸收撞擊能量用。
摩托車頭盔：摩托車駕駛?cè)藛T，乘坐人員，降低頭部傷害用。

? 購買頭盔時盡量是本人去購買，試戴一下才能選擇到適合自己頭型的安全頭盔。

使用過程中的注意事項：

（1）每次佩戴頭盔之前，需要仔細(xì)檢查頭盔是否完好無損；
（2）頭盔在經(jīng)過碰撞一次之后，請不要再使用。因為很多內(nèi)部的損壞肉眼無法分辨出來；
（3）建議每3-5年更換頭盔；
（4）頭盔表面請使用清水清潔，內(nèi)部海綿可以拆卸下來再清洗；
（5）安全頭盔不能抵抗所有傷害，安全駕駛才是最重要的。