ISO/PAS 8800道路車輛人工智能安全專業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)

● 隨著人工智能（AI）技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)車輛上的廣泛應(yīng)用與快速發(fā)展，駕駛自動化功能的性能與便利性也隨之顯著提升。這進一步吸引了越來越多的終端用戶嘗試使用更新的駕駛自動化功能或系統(tǒng)，以減輕在駕駛過程中的負擔(dān)。然而，在車載AI技術(shù)普及的同時，近年來因使用駕駛自動化系統(tǒng)而發(fā)生的事故屢見不鮮，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的財產(chǎn)損失與人員傷亡。這表明，隨著AI技術(shù)在道路車輛中的不斷發(fā)展，也亟需建立完善的體系與管控措施，以有效控制并減少其所帶來的風(fēng)險。基于此，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2024年12月13日發(fā)布了ISO/PAS 8800:2024《道路車輛 安全與人工智能》國際標(biāo)準(zhǔn)。為道路車輛中AI系統(tǒng)的安全相關(guān)功能提供指導(dǎo)，確保AI系統(tǒng)的性能、系統(tǒng)性故障和隨機硬件故障不會導(dǎo)致車輛級別的不安全行為。也為道路車輛組織建立、實施、保持、持續(xù)改進人工智能管理提供了一個國際化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化的管理框架。

● 為應(yīng)對AI技術(shù)所能帶來的潛在風(fēng)險，歐洲于2024年正式頒布了人工智能法案（EU AI Act）。該法案將人工智能技術(shù)劃分為多個風(fēng)險等級，其中高風(fēng)險技術(shù)需接受嚴(yán)格的監(jiān)管與管理措施。道路車輛中的AI技術(shù)在法案中被明確歸類為高風(fēng)險技術(shù)，體現(xiàn)了對該領(lǐng)域潛在風(fēng)險的高度重視。

● 與此同時，2021-04-07我國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》，第九條明確指規(guī)定“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應(yīng)滿足功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求”。由于AI技術(shù)的性能局限是預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)其所關(guān)注風(fēng)險的主要來源，因此，為實現(xiàn)準(zhǔn)入管理指南中針對預(yù)期功能安全的要求，如何確保AI技術(shù)本身的安全便成了關(guān)鍵。

● 此外，隨著車載AI技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛與功能安全領(lǐng)域的相關(guān)從業(yè)者也面臨著新的挑戰(zhàn)。行業(yè)從業(yè)者需要從傳統(tǒng)的自動駕駛與功能安全領(lǐng)域（如ISO 26262）逐步轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)驅(qū)動、AI技術(shù)主導(dǎo)及AI安全等全新的技術(shù)領(lǐng)域。在這一過程中，如何快速找到切入點并深入掌握確保AI安全的核心能力，也成為業(yè)內(nèi)人士亟待解決的重要問題。

● SGS-TUV深度參與了ISO/PAS 8800:2024的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，是德國Dakks授權(quán)的ISO/PAS 8800:2024服務(wù)機構(gòu)，為了讓各個進行智能網(wǎng)聯(lián)車輛及其相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)能夠深入的了解基于ISO/PAS 8800的AI安全標(biāo)準(zhǔn)及其方法論，我們的專家特此開發(fā)本培訓(xùn)課程。通過此培訓(xùn)，讓學(xué)員對車載AI安全的開發(fā)有一個全面而深刻的了解，并掌握標(biāo)準(zhǔn)中的一些基本關(guān)鍵點，為實際項目中安全經(jīng)理、AI安全系統(tǒng)開發(fā)、AI安全測試專業(yè)人員的具體工作提供堅實的基礎(chǔ)。

? 全面熟悉AI技術(shù)，特別是道路車輛中AI技術(shù)的發(fā)展歷史與演進路線；

? 了解近年來主流的車載AI技術(shù)方案與模型算法，如Transformer, BEV, E2E等;

? 全面熟悉ISO/PAS 8800 與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，如ISO 26262, ISO 21448 等；

? 了解機器學(xué)習(xí)（ML）的一般開發(fā)流程；

? 全面熟悉ISO/PAS 8800:2024標(biāo)準(zhǔn)的整體流程，以及每個章節(jié)的核心內(nèi)容；

? 全面了解AI系統(tǒng)的數(shù)據(jù)生命周期，以及其中關(guān)鍵的安全活動；

? 深入了解標(biāo)準(zhǔn)中所列舉的針對AI的每項流程措施、架構(gòu)措施以及測試方法；

? 了解通過數(shù)據(jù)、場景與測試驅(qū)動的AI系統(tǒng)功能不足和觸發(fā)條件的方法；

? 了解通過DFMEA等傳統(tǒng)安全分析方法，結(jié)合AI系統(tǒng)其安全特性與影響因素，識別AI系統(tǒng)相關(guān)風(fēng)險的方法；

? 以感知系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為例，熟悉ISO/PAS 8800的具體實施方案；

? 了解ISO/PAS 8800標(biāo)準(zhǔn)目前存在的問題和所面臨的挑戰(zhàn)。

● AI算法研究員、數(shù)據(jù)工程師

● 安全經(jīng)理或安全工程師

● 安全評估/審核人員

● 質(zhì)量經(jīng)理或質(zhì)量工程師（特別是跟現(xiàn)場數(shù)據(jù)監(jiān)控相關(guān)的質(zhì)量專業(yè)人員）

● 自動駕駛及其相關(guān)部件的系統(tǒng)、軟件工程師

● 自動駕駛及其相關(guān)部件的測試工程師、仿真測試工程師

● 自動駕駛場景庫、數(shù)據(jù)庫工程師

● 有志于轉(zhuǎn)向自動駕駛領(lǐng)域和AI的專業(yè)人員

● 講授

● 圖表

● 案例解析

● 職能角色扮演

● 互動工作坊討論

■ 第一模塊ISO/PAS 8800 背景介紹

1. AI技術(shù)發(fā)展歷史

2. AI技術(shù)風(fēng)險

3. AI風(fēng)險對策

4. 車載AI技術(shù)發(fā)展路線

5. 汽車AI安全定義

6. ISO/PAS 8800 項目介紹

■ 第二模塊：車用AI技術(shù)介紹

1. 感知機

2. 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

3. Transformer與注意力機制

4. VIT感知技術(shù)

5. BEV感知方案

6. 端到端智駕方案

■ 第三模塊： ISO/PAS 8800 與其他安全標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系

1. ISO/TR 5469 AI與功能安全

2. ISO 26262功能安全

3. ISO 21448預(yù)期功能安全

4. Safety integration安全體系融合

■ 第四模塊：ISO/PAS 8800 核心內(nèi)容詳解

1. 整體流程介紹

2. 章節(jié)結(jié)構(gòu)說明

3. 每章內(nèi)容詳解（未展開）

■ 第五模塊：ISO/PAS 8800 推薦安全措施介紹

1. Selection techniques for architectural redundancy 架構(gòu)冗余措施

2. Regularization 正則化

3. Hyperparameter tuning 超參調(diào)優(yōu)

4. Attention or Saliency Maps 注意力或顯著性圖

■ 第六模塊：ISO/PAS 8800 數(shù)據(jù)相關(guān)部分

1. General data process and closed-loop SOTIF

2. 一般數(shù)據(jù)流程與SOTIF數(shù)據(jù)閉環(huán)

3. Data-related safety properties

4. 數(shù)據(jù)相關(guān)安全特性

5. Dataset safety lifecycle

6. 數(shù)據(jù)生命周期對

■ 第七模塊：ISO/PAS 8800 推薦測試方法

1. Statistical testing統(tǒng)計測試

2. Data/scenario replay數(shù)據(jù)/場景回放

3. Gradient-based search methods基于梯度的搜索方法

■ 第八模塊：ISO/PAS 8800 實踐案例

1. Case study: safety development of perception systems案例學(xué)習(xí)：感知系統(tǒng)的安全開發(fā)

■ 考試：AISP Exam AISP筆試測驗

■ 培訓(xùn)結(jié)束

培訓(xùn)并考試通過，將獲得由SGS培訓(xùn)中心發(fā)的培訓(xùn)證書，由SGS培訓(xùn)中心監(jiān)制，全球通用。還可獲得專業(yè)個人資質(zhì)證書AISP (Artificial Intelligent Safety Professional)，這是SGS-TUV全球通用的車載AI安全領(lǐng)域權(quán)威的資質(zhì)認(rèn)可。

 SGS-TUV深度的參與了ISO/PAS 8800:2024的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，是德國Dakks授權(quán)的ISO/PAS 8800:2024服務(wù)機構(gòu)。

 SGS的AISP培訓(xùn)教材從國際標(biāo)準(zhǔn)進行簡化、提煉，針對標(biāo)準(zhǔn)中重點和難點做了詳細的講解。

 結(jié)合講師的豐富項目經(jīng)驗以及實際案例（如感知系統(tǒng)）進行講解，真正做到學(xué)以致用。

 培訓(xùn)完成及考試通過，可獲得專業(yè)個人資質(zhì)證書AISP (Artificial Intelligent Safety Professional)，這是SGS-TUV全球通用的車載AI安全領(lǐng)域權(quán)威的資質(zhì)認(rèn)可。