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冷卻液服務和解決方案

冷卻液是機械系統中用于循環帶走多余熱量的液體,對機動車、數據中心等系統的安全運行至關重要。SGS擁有CNAS認可及CMA資質,實驗室遍布全國主要城市,為您提供全面的燃油汽車、電動汽車、燃料電池汽車冷卻液和數據中心冷卻液服務及相關解決方案。

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冷卻液服務和解決方案
常規性能組成成分使用性能絕緣性能傳熱性能高低溫性能兼容性能
 

 

服務背景

冷卻液(Coolant)是機械系統中通過循環帶走多余熱量的液體,是維持機動車、數據中心等系統安全運行的傳熱介質;同時,冷卻液也起到防凍、防腐等作用,從而保障器械零部件的正常運行。

冷卻液品類及相關標準:

1. 燃油汽車冷卻液

燃油汽車發動機冷卻液(engine coolant)以防凍劑、緩蝕劑等原料復配而成,用于發動機冷卻系統中,是具有冷卻、防腐、防凍、防結垢等作用的功能性液體。發動機冷卻液主要分為乙二醇型冷卻液、丙二醇型冷卻液和其它類型冷卻液。

燃油汽車發動機冷卻液的標準有:

GB 29743.1機動車冷卻液第1部分:燃油汽車發動機冷卻液

NB/SH/T 0521 乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液

2. 電動汽車冷卻液

電動汽車冷卻液主要是對電動機和動力電池進行溫度控制,因此除了常規的性能要求外,電動汽車冷卻液對絕緣性能也有明確的要求。電動汽車冷卻液的主要成分為乙二醇。

相關標準有:

NB/SH/T 6047 電動汽車冷卻液

GB 29743.2 機動車冷卻液 第2部分:電動汽車冷卻液(暫未發布)

3. 數據中心冷板式冷卻液

數據中心(Internet Data Center)是互聯網基礎設施中承擔著存儲、處理和管理海量數據的系統,運行時產生大量熱量,冷板式冷卻液存儲在銅、鋁等高導熱金屬腔體內,將高熱密度元器件產生的熱量循環帶走,實現散熱的目的。為防止泄漏接觸到電子器件引發危險,冷板冷卻液的電導率也需要控制在標準范圍內。數據中心冷板式液冷主要使用乙二醇、丙二醇和去離子水作為冷卻液。

相關標準有:

YD/T 3982 數據中心液冷系統冷卻液體技術要求和測試方法

4. 燃料電池汽車冷卻液

燃料電池汽車冷卻液(fuel cell vehicle coolant)是以防凍劑、緩蝕劑等原料復配而成的,用于燃料電池電堆熱管理系統中,具有絕緣、冷卻、防腐及防凍等作用的功能性液體。燃料電池汽車冷卻液的主要成分為乙二醇。因使用場景要求,燃料電池汽車冷卻液也需要對電導率性能進行規范。

相關標準有:

GB 29743.3 機動車冷卻液 第3部分:燃料電池汽車冷卻液(暫未發布)

服務內容

SGS擁有完善的服務體系架構,全面的測試能力,為您提供高效便捷的冷卻液服務和解決方案。

測試類型

測試項目

常規性能

pH

Density(密度)

Reserve Alkalinity(儲備堿值)

Refractive Index(折光率)

組成成分

Ash(灰分)

Water(水分)

Purity & Impurities(純度及雜質)

Chloride(氯離子)

Nitrite(硝酸根)

Molybdate(鉬酸根)

Other Anions and Elements(其他離子及元素)

使用性能

Corrosion in Glassware(玻璃器皿腐蝕)

Simulated Service Test(模擬腐蝕)

Corrosion of Cast Aluminum Alloys(鑄鋁合金腐蝕)

Cavitation-Erosion of Aluminum Pumps(鋁泵氣穴腐蝕)

Foaming Tendencies(抗泡性)

Circulating Bench Test of Coolant for Electrical Car(電動汽車冷卻液循環臺架試驗)(*電動汽車冷卻液專用)

絕緣性能

Conductivity(電導率)

傳熱性能

Thermal Conductivity, Thermal Diffusivity, and Volumetric Heat Capacity(導熱系數,熱擴散系數和比熱)

高低溫性能

Freezing Point(冰點)

Boiling Point(沸點)

兼容性能

Effect on Automotive Finish(對汽車涂料的影響)

Rubber Compatibility(橡膠材料相容性)

我們的優勢

 SGS擁有CNAS認可及CMA資質認定等多個資質;

 SGS實驗室已覆蓋全國各主要城市及港口,實驗室內部采用SLIM數據管理系統及質控系統;

 SGS擁有完善的服務體系架構,全面的測試能力,為您提供高效便捷的一站式服務。

服務齊全,一站全包
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