新能源汽車成出行“頂流“，SGS解鎖安全續航的隱藏密碼

• 有害物質限制：【已生效】電池法規對EV電池中的汞（Hg）含量進行了嚴格限制（不得超過0.0005%），以確保電池在生產和使用過程中不會對環境造成污染。SGS提醒，企業還需注意歐盟REACH法規附錄XVII及ELV指令中對電池有害物質的要求。
• 標簽標識要求:【已生效】EV電池需張貼“垃圾桶標識” 且Cd＞20 ppm或Pb＞40 ppm時應在標識下方標注超限金屬化學符號，還需在電池管理系統中提供電池健康狀況和預期使用壽命參數。
• 符合性聲明及CE標志:【已生效】制造商需按法規條例的要求起草歐盟符合性聲明（DoC）并在產品上張貼CE標志。
• 性能和耐久性:【已生效】EV電池應提供一份附件，包含額定容量和容量衰減、功率和功率衰減、內阻和內阻增加、能量往返效率及其衰減，以及電池在設計參考條件下的預期使用壽命，未來該部分信息將被納入電池護照。
• 碳足跡要求：【已生效】自2025年起，EV電池隨附的技術文檔中應包含碳足跡聲明，至少包含有關制造商的管理信息、有關電池型號的信息、有關電池制造廠地理位置的信息、電池的各個生命周期階段的碳足跡、電池歐盟符合性聲明的識別號、一個網絡鏈接，可訪問支持碳足跡值的研究的公開版本。后續將逐步設立電池碳足跡性能等級標簽和法規閾值。
• 電池護照：自2027年起，EV電池需要配備“電池護照”，包含與電池型號相關的信息和特定于單個電池的信息，包括因使用該電池而產生的信息——記錄電池的全生命周期信息，包括材料來源、碳足跡、盡職調查報告、再生料含量、預期電池壽命、電池退役容量閾值、標識、符合性聲明、廢電池管理、性能和耐久性要求等。
• 再生料組分要求：自2028年起，EV電池隨附的技術文檔中應注明鈷（Co）、鉛（Pb）、鋰（Li）或鎳（Ni）的再生料含量。2031年起將設定再生料含量最低閾值，例如2031年再生料（Co、Pb、Li或Ni）含量分別需達到16%，85%，6%，6%，2036年再生料（Co、Pb、Li或Ni）含量分別需達到26%，85%，12%，15%。后續2029年或將增加除Co、Pb、Li和Ni以外的再生材料要求，并為每種特定材料提供特定的回收成分的最低份額。

除了上述針對EV電池的要求外，為了推動電池行業的規范健康發展，歐盟新電池法規根據電池的種類提出了不同的要求，比如，固定式儲能系統還必須通過嚴格的安全測試，確保在使用過程中不會引發火災或爆炸。中國、美國、日本等國家也都有各自的電池法規和標準，對電池的生產、使用、回收等環節進行規范。