如何提升車內空氣質量

由于這幾年空氣污染等環境問題愈演愈烈，無論新房新車，用戶的一大擔憂必是甲醛和TVOC。普通消費者為了確認環境健康安全最常用的手段就是購買快檢設備，甲醛儀加載TVOC值再贈送個PM2.5，簡單操作后獲得超標的響應數值，就立即開始維權，網上也可以看到類似的投訴。

根據2017年報道稱：國家質檢總局對網售室內有害物質檢測儀產品的風險監測。最終，隨機檢測的30批次手持甲醛檢測儀樣品，竟全軍覆沒、無一合格。所有產品都未能準確檢測出甲醛、TVOC的實際濃度，大部分樣品甚至夸大測量精度，存在質量隱患。由此可見，手持檢測儀有多不“靠譜”。

2. 高端的實時在線檢測

“VOCs檢測只需3分鐘，選擇離子流動管質譜(SIFT-MS)做得到。”近年來SIFT-MS所使用的軟化學電離技術對VOCs快速檢測和定量帶來了福音。從2017年起，SGS就已經關注了這一實時在線監測技術。只可惜，SIFT-MS現行軟化學電離數據庫與汽車行業內部的VOCs物質質譜（MS）庫的匹配度不足30%，檢測結果也無法在短時間內與氣味問題進行關聯。

3. 獨到的氣相色譜-聞香器/質譜聯用儀

傳統的VOC分析大多采用熱脫附（TDS）的進樣方式。然而，由于物理吸附管本身的選擇性等原因，TDS方法常會產生如樣本損失、采樣過載、填料穿透等問題，影響后續檢測中對VOC及其氣味強度的準確分析。為了更好地通過VOC檢測來鎖定產生氣味的物質，SGS創新地引入大氣VOCs進樣系統（Air-Server），直接使用袋子采集氣體樣本，通過Air-Server進樣到GC-O/MS，減少了采樣管的吸附與脫附過程，并且通過前段烘箱設備的加載，可配置不同溫度要求的氣體進樣。

Air-Server與TDS進樣裝置結構比較示意圖

與傳統進樣方式相比，Air-Server進樣系統能夠更完整地捕獲樣品中的VOCs，得到的物質濃度結果更高，氣味強度更強。下面以整車為例，對比Air-Server和TDS進樣所得結果。

按照常溫HJ/T 400-2007標準分別利用兩種進樣方式，對整車進行采樣分析及聞香器（Sniffer）嗅辨。結果表明，Air-Server進樣檢出的物質明顯多于TDS方法進樣，對于小分子物質，尤其醛酮類物質具有更高的檢出能力。乙醛，丙烯腈，正丁醛等氣味性物質在Air-Server進樣結果中可以檢出，而通過TDS方法進樣則未檢出。

HJ/T 400-2007袋式法進樣與TDS進樣Sniffer結果對比

二、Air-Server系統與VOC物質氣味基因庫的建立

目前，SGS正著手建立車內VOC物質的氣味基因庫，探索各物質氣味的被感知程度與感知閾值，以填補氣味感知等級與車內VOC物質種類、濃度關系的空白領域。通過Air-Server進樣系統與GC-O/MS的強強聯手，可以將每一種VOC的種類、濃度等信息與其所產生的氣味進行精準關聯（如下圖），從而建立令人信服的車內VOC物質氣味基因庫。

正辛醛濃度與氣味關系圖

至今，SGS已建立幾十種車內VOC物質的氣味基因庫，未來還將持續完善不斷探索，為徹底解決車內VOC以及氣味問題這一最終目標砥礪前行。

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