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新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測試服務
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的電子電器設備、高低壓線纜和連接器等運用于汽車，汽車電子對車輛安全的影響日益增加。高壓線纜作為一個無源器件，本身不會產(chǎn)生干擾源，但作為鏈接系統(tǒng)電路/信號傳輸通道，必然會成為電磁泄漏/耦合的重要路徑。
在無法去除線束的情況下，給特定線束加上屏蔽層后，原有的一些EMC問題會有所減輕甚至消失，這是因為屏蔽層減弱或消除了干擾路徑。因此對電纜加屏蔽是解決其EMC問題的一個重要方法。
SGS上海汽車電磁兼容實驗室可依據(jù)IEC 62153-4-X系列標準，針對電動汽車高壓線束及連接器、通信線纜進行各類屏蔽性能測試，評估高壓線纜及連接器、同軸通信電纜屏蔽性能效果。
高壓線束的結(jié)構(gòu)
高壓線束一般由無氧銅、硅橡膠絕緣、鍍錫銅屏蔽、硅橡膠護套及鋁箔屏蔽層組成。
屏蔽效能衡量原理
■ 屏蔽衰減：
屏蔽作用的大小可用屏蔽系數(shù)表示。其值等于有屏蔽層時,被屏蔽空間內(nèi)某一點的電場強度E,或磁場強度H,與沒有屏蔽層時的該點的電場強度E或磁場強度H之比。
■ 轉(zhuǎn)移阻抗：
一根電氣長度短的均勻電纜在外回路（環(huán)境）感生的縱向電壓（U2）與在內(nèi)回路（電纜）中的電流（I1）之比，或反之。
測試參考標準
高壓屏蔽線纜及連接器、同軸線纜的屏蔽性能測試主要包含轉(zhuǎn)移阻抗測試和屏蔽衰減測試，IEC 62153-4系列及GB/T 37133提供了不同的測試方法。
測試方法
測試方法基于傳輸線理論或電路理論，通過測量屏蔽線纜的表面轉(zhuǎn)移阻抗（Surface transfer impedance）、屏蔽衰減或者耦合衰減（Screening attenuation or Coupling attenuation）等主要參數(shù)來體現(xiàn)高壓屏蔽線纜及連接器、同軸電纜的屏蔽性能。
SGS EMC實驗室
■ 測試主要產(chǎn)品
新能源汽車高壓連接線纜或線束、高壓連接器、同軸電纜、同軸連接器等。
■ 測試設備
● CoMeT 40
● CoMeT 90
● Triaxial Cell
● Line injection
● Network Analyzer
● Current Probe
■ 測試示例
● 準備工作：
制定工裝、截取線束、測量阻抗、焊接電阻、組裝拼接
● 組裝：
● 測試（WinCoMeT）：
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